从天成的角度来说，出熊猫是一个错误。一款可以同时担任道具+竟速重任的车，如果是你，你还会买别的吗？答案是：不会。从这个前提来说，R4系列不会再出现类似熊猫的车，所以熊猫的淘汰只是时间问题，天成不可能在R4系列中再制造一个像熊猫这样的怪胎，所以说放弃熊猫适应常规车辆是一个必然。大家为什么都喜欢用熊猫？因为过弯快，所以成绩就可以更好。用其他车工地跑30的，用了熊猫28就可以跑完。所以说熊猫跑出的成绩是有一定水分的。与其跑有水分的成绩，不如尝试用暴烈R4适应G3到R4的过度。这样才能跑出真实的成绩，发现自己的不足之处后才能更好的进步。

用了几天的R4，感觉相当不错。使用R4的感觉非常沉稳，有一种和初次使用棉花G3类似的感觉。连喷和断漂的感觉要比熊猫好，从设计上说，R4可以更清楚的看清车头的摆动，在漂移的时候有一种类似SR快速甩头的感觉(个人感觉)，使用R4后感觉漂移的质量要比熊猫好很多。R4撞人和卡位很出色，虽然也有被撞飞的时候，但相对来说，对手的损失也是惨重的 呵呵。R4的过弯速度比熊猫要慢，但过弯后的喷火瞬间提速会比熊猫快一点，所以和熊猫单独对抗的时候，也不是很吃亏。在人很密集的时候过弯，快速的喷火也是很重要的，所以我建议大家在兜里钱富裕的情况下购买R4。或者再观望一段时候后，选择一款自己喜欢的车型。

打印熊猫车和R4爆裂